換三角臂總成還是換膠套，這得看汽車具體的故障情況。

要是膠套壞了，直接換膠套就行，沒必要換三角臂總成。

但要是三角臂總成壞了，那可以連同膠套一起換。

三角臂總成作用可大了，它能在機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，讓輪胎上下擺動(dòng)，起到支撐和平衡的作用，屬于萬向節(jié)。

要是三角臂損壞變形，得趕緊修，修不了就得換，這樣車才能正常開。

橡膠套能阻止活動(dòng)關(guān)節(jié)活動(dòng)，有減震耐磨的作用。

三角臂工作原理類似萬向關(guān)節(jié)，轉(zhuǎn)向時(shí)能保持關(guān)聯(lián)動(dòng)作，通過與副車架前連接點(diǎn)鉸接套筒的連接，把車輪受到的力和沖擊傳給車身。

正常來說，三角臂膠套 10 萬公里左右換，但實(shí)際得看情況。要是提前發(fā)現(xiàn)破損，就得及時(shí)換。開車穩(wěn)的，可能 12 萬公里也沒事。

很多 4S 店為賺錢，只給換三角臂總成，不給單獨(dú)換膠套，還可能不進(jìn)三角臂膠套，所以只能換總成。不過也有地區(qū)和 4S 店的差別。

要是三角臂膠套出問題，建議自己買件，找靠譜汽修店換，花點(diǎn)工時(shí)費(fèi)就行，一定得買原廠正品，畢竟關(guān)乎行駛安全。

要是三角臂壞了不及時(shí)換，車會(huì)跑偏、抖動(dòng)、吃胎，開車還有異響。

總之，根據(jù)車的具體故障決定換啥，能修的部件就修，不能修的再換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）