發(fā)動(dòng)機(jī)啟停能省油，但節(jié)油效果有限。

比如在交通堵塞或紅燈停車(chē)時(shí)，控制裝置自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，能減少綜合工況下約 8%的油耗和排放，在擁堵市區(qū)節(jié)能效果可達(dá) 10%到 15%。

以每年開(kāi) 1 萬(wàn)公里、百公里油耗 10 升為例，開(kāi)自動(dòng)啟停大概能省 80 升燃油，按每升油 6.57 元算，一年能省 525.6 元。

不過(guò)，自動(dòng)啟停不省錢(qián)。因?yàn)轭l繁啟動(dòng)需要專(zhuān)用電瓶，如 AGM 電瓶約 1500 元，普通電瓶約 400 元，按最壞情況 2 年換一次，省的油錢(qián)差不多剛好夠換電瓶。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁點(diǎn)火啟動(dòng)會(huì)增加磨損，雖然是熱啟動(dòng)，磨損比冷啟動(dòng)少 75%左右，但仍有 25%的磨損。

自動(dòng)啟停對(duì)車(chē)企節(jié)能減排幫助大，工信部要求車(chē)企降低平均油耗，且測(cè)試方法更嚴(yán)格，其他節(jié)油技術(shù)研發(fā)成本高，自動(dòng)啟停相對(duì)簡(jiǎn)單又能省油，還能降低二氧化碳排放。

如今的啟停技術(shù)已成熟，如 AGM 電瓶、加強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)能承受更強(qiáng)負(fù)荷，啟停不是隨便介入，會(huì)根據(jù)水溫、坡度、剎車(chē)時(shí)長(zhǎng)、電瓶是否虧電等決定，在不理想條件下不會(huì)介入，不會(huì)造成電瓶過(guò)度放電，啟動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大量測(cè)試，配備啟停功能的車(chē)子電瓶、起動(dòng)機(jī)壽命不比普通車(chē)短。

日常開(kāi)車(chē)是否使用啟停，要根據(jù)路況決定，大規(guī)模堵車(chē)可用，路況順暢或輕度堵車(chē)沒(méi)必要用，因?yàn)椴皇∮瓦€影響駕駛體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）