發(fā)動機啟停能省油，但節(jié)油效果有限。

比如在交通堵塞或紅燈停車時，控制裝置自動關(guān)閉發(fā)動機，能減少綜合工況下約 8%的油耗和排放，在擁堵市區(qū)節(jié)能效果可達 10%到 15%。

以每年開 1 萬公里、百公里油耗 10 升為例，開自動啟停大概能省 80 升燃油，按每升油 6.57 元算，一年能省 525.6 元。

不過，自動啟停不省錢。因為頻繁啟動需要專用電瓶，如 AGM 電瓶約 1500 元，普通電瓶約 400 元，按最壞情況 2 年換一次，省的油錢差不多剛好夠換電瓶。

而且發(fā)動機頻繁點火啟動會增加磨損，雖然是熱啟動，磨損比冷啟動少 75%左右，但仍有 25%的磨損。

自動啟停對車企節(jié)能減排幫助大，工信部要求車企降低平均油耗，且測試方法更嚴(yán)格，其他節(jié)油技術(shù)研發(fā)成本高，自動啟停相對簡單又能省油，還能降低二氧化碳排放。

如今的啟停技術(shù)已成熟，如 AGM 電瓶、加強型起動機能承受更強負(fù)荷，啟停不是隨便介入，會根據(jù)水溫、坡度、剎車時長、電瓶是否虧電等決定，在不理想條件下不會介入，不會造成電瓶過度放電，啟動機經(jīng)過大量測試，配備啟停功能的車子電瓶、起動機壽命不比普通車短。

日常開車是否使用啟停，要根據(jù)路況決定，大規(guī)模堵車可用，路況順暢或輕度堵車沒必要用，因為不省油還影響駕駛體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）