補過的輪胎上高速安全嗎？答案是在一定條件下是安全的。

胎側損傷或者胎冠破損直徑超過 6mm 的，即便補過胎也不建議上高速。一般子午線輪胎，胎冠部分簾布層有五層，胎冠 6mm 以下的損傷對簾布層耐久度影響小，結構影響也小，超過 6mm 則安全隱患大增。

胎側簾布層強度差，僅一兩層，破損后極易影響輪胎工作狀態(tài)，胎側鼓包也要立即更換。

補胎方法影響輪胎穩(wěn)定性，蘑菇釘補胎雖貴但最穩(wěn)定。補過的輪胎性能和安全隱患比完好輪胎差，要重新安置，前驅車前輪補好換至后輪，后驅車后輪補好換至前輪，四驅車型根據扭矩分配調換，盡量遠離驅動輪。

輪胎速度等級方面，不少廠家指出補過的胎要降級，比如從 V 級 240 公里降級為 H 級 210 公里，但我國高速限速 120 公里，所以不影響。

補胎次數也有影響，只補一次跑高速通常沒問題，補兩次要看位置，同一位置很多輪胎不建議用，口子超過 6mm 易破壞鋼絲層、簾布層導致鼓包或爆胎，有的廠家規(guī)定兩次補胎位置間隔要符合要求。同一個輪胎補三次及以上，建議不要跑高速。

此外，補胎后要定期檢查胎壓。

總之，只要補胎符合規(guī)范，就可以放心上高速，但要注意檢查和相關事項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）