ABS 的工作過程主要包括常規(guī)制動(dòng)、制動(dòng)保壓、制動(dòng)減壓和制動(dòng)增壓這幾個(gè)階段。

在常規(guī)制動(dòng)階段，制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，ABS 系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，避免車輪抱死。

制動(dòng)保壓階段，ABS 系統(tǒng)通過控制制動(dòng)壓力，保持車輪與路面的摩擦力，防止車輪抱死。

制動(dòng)減壓階段，系統(tǒng)會(huì)降低制動(dòng)壓力，讓車輪逐漸減速，避免抱死。

制動(dòng)增壓階段，系統(tǒng)會(huì)增加制動(dòng)壓力，提高制動(dòng)力，使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，防止抱死。

當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，ABS 系統(tǒng)以每秒 6 到 10 次的頻率進(jìn)行制動(dòng)、松開、制動(dòng)的脈式制動(dòng)。它主要由 ABS 泵、輪速傳感器和制動(dòng)開關(guān)等組成。輪速傳感器能感知車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)輸入到 ABS 泵中，ABS 泵控制制動(dòng)器施加制動(dòng)力，讓車輪保持在邊滾邊滑的狀態(tài)。

防抱死制動(dòng)裝置用電子智能控制方式代替人工方式，使車輪始終獲得較大制動(dòng)力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。這樣能避免車輛失控，增加制動(dòng)距離，提高車輛安全性，改善整車的制動(dòng)性能，保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)能控制方向，防止后軸側(cè)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）