干式雙離合生銹的處理方法得看生銹的嚴(yán)重程度。

要是不嚴(yán)重，可以噴除銹劑，等一會兒再用干凈毛巾擦掉銹跡。

要是嚴(yán)重，那就得更換離合器了。

干式雙離合利用兩個離合器輪流作業(yè)，和濕式雙離合不同，它連接主動盤與從動盤的介質(zhì)是空氣，靠風(fēng)冷散熱，摩擦片沒密封油槽。

它優(yōu)點是換擋速度快，多用于小排量車型，實用性強(qiáng)，傳遞效率高，換擋不損失發(fā)動機(jī)扭矩，結(jié)構(gòu)簡單，使用和維修成本低，但能承受的扭矩小。

像大眾干式雙離合變速箱下面有透氣孔，經(jīng)常過水坑或雨天接觸水可能生銹，這是正常的，不必太擔(dān)心。

如果是換離合生銹撥叉，得看生銹磨損程度決定換不換。

離合器的從動盤檢修要看損傷形式，比如磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動、鋼片翹曲變形等。輕度油污可以用汽油清洗烘干。

要注意，大眾干式雙離合離合器片生銹廠家一般不給質(zhì)保，因為離合器是易損件，不隨整車質(zhì)保，通常離合器生銹多因涉水，廠家和 4S 店可能以受外力影響拒絕索賠。

雙離合變速箱主要有齒輪變速器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、雙離合器這四個部件，一般更換離合器片就行，齒輪和軸承出問題可能得大修或換整個變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）