6 檔手自一體指的是一種集 6 個(gè)變擋的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋于一體的變速箱。

它既有自動(dòng)換擋的便捷，又能讓駕駛者手動(dòng)操作換擋。

在實(shí)際駕駛中，它有很多優(yōu)勢(shì)。

比如，車輛高速需要制動(dòng)時(shí)，可手動(dòng)降檔讓車更快減速和停車，增加制動(dòng)安全性。

過彎道時(shí)，入彎前切換到手動(dòng)模式降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)能拉動(dòng)并保持車速，出彎輕踩油門就能順利安全出彎。

超車時(shí)從 D 擋切換到手動(dòng)模式連續(xù)降擋兩次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高、扭矩增大，能快速超車。

6 檔手自一體本質(zhì)上還是自動(dòng)擋，通過電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)操作。

像別克 Regal GS、標(biāo)致 307 的 Tiptronic、奧迪的 Multitronic、福特蒙迪歐的 Durashift5 等都是其代表車型。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有 at 變速箱、雙離合變速箱、cvt 變速箱。

at 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪來變速變扭。

cvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，換擋平順性好。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似，有兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快、傳動(dòng)效率高。

手自一體變速箱能讓駕駛者自由選擇擋位和換擋時(shí)機(jī)，大大提高駕駛樂趣。

但先進(jìn)技術(shù)往往意味著較高維護(hù)成本和苛刻使用要求，所以選購時(shí)要關(guān)注技術(shù)是否先進(jìn)、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟。

它還能根據(jù)駕駛環(huán)境自動(dòng)選擇最佳擋位，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）