奧迪被稱為推頭王，主要是因?yàn)橐韵略颉?/p>

首先是驅(qū)動(dòng)模式，奧迪大部分車型采用前置前驅(qū)，這種模式重心集中在車頭，前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)拐彎，在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)前輪抓地力不足，導(dǎo)致推頭現(xiàn)象。

相比之下，后驅(qū)車在高速行駛時(shí)更容易進(jìn)入彎道，推頭現(xiàn)象相對(duì)較少，但存在甩尾風(fēng)險(xiǎn)。四驅(qū)車在過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性高，車輪摩擦力大，推頭或甩尾現(xiàn)象低。

其次是平衡重量，除了 R8，老奧迪車型大多存在“頭重腳輕”的配重問(wèn)題，即便 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，在彎道也難以招架。

不過(guò)，推頭不意味著車輛機(jī)動(dòng)性差。奧迪在直線加速時(shí)有絕對(duì)的穩(wěn)定性，讓司機(jī)在高速行駛時(shí)更有信心，也有“直線王”的美稱。

而且車輛高速穩(wěn)定性代表高安全性，新手也能較好操控。

如今新款?yuàn)W迪在配重等方面改進(jìn)，推頭現(xiàn)象有所改善，尤其是高端的 RS 系列車型操控更出色。

總之，奧迪品牌的車性能不錯(cuò)，若有購(gòu)車意向，可去 4S 店親自試駕感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）