蒙迪歐的離地間距在不同車型和配置下有所差異。

2020 款蒙迪歐時(shí)尚車型的最小離地間隙為 115mm。

新蒙迪歐底盤離地間隙為 124mm。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的最小離地間隙為 168mm。

需要注意的是，這些數(shù)據(jù)是在指定承載重量以后的數(shù)值。蒙迪歐的底盤高度在轎車中屬于一般水平，如果滿載的話，最小離地可能是 12 厘米。

蒙迪歐-致勝的底盤性能一直堪稱同級(jí)最強(qiáng)，其底盤極為扎實(shí)，懸掛性能優(yōu)異。

新蒙迪歐在底盤上更是精益求精，在調(diào)校和材質(zhì)上都樹立了領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了駕控品質(zhì)新風(fēng)范。

新蒙迪歐在底盤技術(shù)上采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和大尺寸空心防側(cè)傾穩(wěn)定桿，后部則采用了上下橫臂式全獨(dú)立多連桿懸掛系統(tǒng)和大尺寸防側(cè)傾穩(wěn)定桿，這種懸掛組合確保了優(yōu)異的操控性能和駕駛穩(wěn)定性。

此外，新蒙迪歐還采用了鋁合金零件制造前后控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，大幅度降低了懸架的簧下質(zhì)量，提高了乘坐舒適性。

在轉(zhuǎn)向上，新蒙迪歐配備了電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPAS，能夠根據(jù)不同的行駛狀況進(jìn)行細(xì)致的調(diào)校，為駕駛者提供更加精準(zhǔn)的響應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）