轉(zhuǎn)彎時方向盤應(yīng)該打多少，這得根據(jù)不同情況來定。

右轉(zhuǎn)彎通常轉(zhuǎn)一圈方向盤，如果是小路口，轉(zhuǎn)一圈不夠還得補一點；要是大路口，先轉(zhuǎn)半圈，角度不夠再補。

左轉(zhuǎn)彎一般轉(zhuǎn)半圈方向盤。并線時要少打方向盤，控制在 5～10 度角，勻速手動幾度方向盤，汽車能在 5 米內(nèi)進(jìn)入其他車道。

比如常見的十字路口右轉(zhuǎn)，車輛 B 柱到達(dá)停車線就開始打方向，邊轉(zhuǎn)邊打，打半圈左右。帶有安全島的路口，車頭進(jìn)入安全島立刻打一圈方向。

路口左轉(zhuǎn)彎是轉(zhuǎn)大彎，先駛過斑馬線再打，打約四分之一圈。U 型彎要提前降速，入彎前往外打一點方向沿彎道外沿入彎，然后邊走邊打往內(nèi)側(cè)行駛。

右拐盡量拐小彎，90 度左右；左拐盡量拐大彎，180 度左右。轉(zhuǎn)彎時車速一定要慢，拐小彎可打死方向盤，拐大彎慢慢打。

雖說方向盤打死會對轉(zhuǎn)向助力泵有一定磨損，但危害可忽略不計，實際還得根據(jù)情況靈活處理。同時，轉(zhuǎn)彎要勤看后視鏡，注意兩側(cè)車輛、行人及障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）