電車沒充滿電可以拔掉，但不建議這么做。

現(xiàn)在電車普遍用的是鉛酸蓄電池或鋰電池，這些電池沒有記憶效應(yīng)，充電能隨時中斷。不過，沒充滿就拔會帶來一些問題。

比如會讓電池有更多虛電，耐久性降低。因為充電時會有涓流過程，提前終止充電，虛電多，不耐用。

而且，沒充滿就拔相當(dāng)于耗費了一次充放電次數(shù)。像鉛酸電池完全充放電次數(shù)約 360 次，鋰電池約 520 次。經(jīng)常沒充滿就拔，會縮短電池使用壽命。

充電時電池會釋放大量熱量升溫，沒充滿就拔直接騎行，溫度更高，會加快電池失水速度，加速老化。

沒充滿電拔掉，電池處于低電量狀態(tài)，騎行會拉傷電池。

所以，不是有特殊情況，盡量充滿電再拔。要延長電池壽命，得控制充電時間在 8 小時左右，剩余電量 30%到 50%就及時充，用專車專用充電器，不混用、不用快充，跳燈后繼續(xù)浮充半小時，不在陽光直射下充電。正確充電能延長電池使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）