汽車火花塞的更換時間并非固定不變。

鎳材質的火花塞一般行駛 30000 公里后更換；鉑金火花塞在行駛 40000 - 50000 公里后更換；銥金火花塞行駛 100000 公里后更換。不過，這只是大致的參考公里數(shù)。

火花塞的具體壽命會受到多種因素影響。比如，如果開車很猛很暴力，或者用來拉貨拉人經常滿載，就得提前更換。汽油品質差、發(fā)動機類型不同、駕駛習慣不好、發(fā)動機燃燒工況不佳、車輛使用工況惡劣等，也會讓火花塞的壽命縮短。

當汽車出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、不好打火、油耗增大、動力下降等癥狀時，很可能是火花塞該換了。拆下火花塞，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。電極干凈呈黃褐色，燃燒狀況良好；電極有積碳呈黑色，該氣缸燃燒狀況不好。電極間隙變大也需要更換。

車輛廠家的說明書一般都有規(guī)定，比如有的廠家建議 2 - 4 萬公里更換。但目前很多車使用鉑、銥金火花塞，質量較好，5 - 10 萬公里也可能沒事。老舊車輛輕微燒機油，可能要縮短更換周期。

火花塞不換會影響點火效果，產生積碳，在急加速、高速或大負載時會失火，造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。所以要定期更換，讓發(fā)動機保持最佳狀態(tài)，節(jié)省燃油。

平時添加劣質燃油、使用劣質火花塞、絕緣體頂部破碎或有條紋、某一缸經常出現(xiàn)缸線漏電或點火線圈損壞，即使未到更換里程，也建議提前更換。

更換火花塞時要注意分清冷型、中型、熱型，選對阻值和型號，避免影響車輛啟動性能和車內電子設備。總之，火花塞的更換時間要綜合考慮材質、車輛工況等實際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）