風(fēng)冷柴油機(jī)打不著火的原因有不少，對應(yīng)的解決辦法也各不相同。

首先，噴油正時(shí)有問題會導(dǎo)致打不著火。這時(shí)要重新調(diào)整噴油時(shí)間，拆飛輪殼，轉(zhuǎn)動飛輪觀察噴油泵，當(dāng)缸頭上的缺口直到飛輪上的刻度為 20 左右時(shí)噴油泵剛好冒油起來就是正常的，不正常就加減油泵的銅墊片。

氣溫低季節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)，達(dá)不到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要原因?？梢詫崴尤氚l(fā)動機(jī)冷卻系預(yù)熱。

要提高汽缸的密封性能，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式，要求汽缸有較高的密封性能。冷啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時(shí)因汽缸磨損較重嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。

消除油路中的空氣也很重要，旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用于泵油以排凈高壓油路中的空氣，旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油位置，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

發(fā)動機(jī)油路不順暢也會打不著火，要檢查發(fā)動機(jī)油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。

檢查氣缸壓縮，放開減壓裝置后，還能讓飛輪轉(zhuǎn)動，那就是氣缸壓縮有問題了，要更換氣缸活塞和活塞環(huán)。

潤滑油要及時(shí)更換，太粘稠的潤滑油不利于發(fā)動機(jī)順利啟動。

查看油泵中是否有空氣，如果機(jī)油泵中有空氣，柴油機(jī)將不能啟動。

缺少或枯竭的柴油燃料，要檢查好燃料油箱是否呈滿狀態(tài)，柴油應(yīng)保持乙烯含量高于 1.3%，如較低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充乙烯柴油。

空氣濾清器堵塞，要檢查空氣濾清器是否正常，堵塞時(shí)備份無力或沒有，用水或空氣沖洗即可清潔。

無火花或者火花發(fā)動機(jī)不正常，要檢查開關(guān)、附件及接觸件，確保它們靈活有力，更換點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火插頭，查看火花發(fā)動機(jī)是否飛轉(zhuǎn)正常。

入口管路堵塞，要檢查入口管路是否有堵塞，允許給定柴油機(jī)空氣的入口是否有堵塞。

低速調(diào)節(jié)不當(dāng)，柴油機(jī)的低速調(diào)節(jié)要在正常的范圍內(nèi)，特別是新開發(fā)的柴油機(jī)，低速電位控制在正常的范圍內(nèi)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)才能正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）