汽車水溫經(jīng)常偏高可采取以下辦法解決。

首先，發(fā)現(xiàn)水溫偏高要及時(shí)停車，將車?？吭诎踩穆愤?，最好是陰涼處，打開(kāi)報(bào)警閃光燈。如果此前是低速運(yùn)行，可停車熄火并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱等待救援；若是高速運(yùn)行，應(yīng)讓車怠速一段時(shí)間再熄火，同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幫助散熱。

停車后要打開(kāi)雙閃，在車后 50—100 米放置三角警示牌，高速路上應(yīng)不少于 150 米。

自己檢查冷卻液是否過(guò)低，冷卻液塑料壺是透明的，能清楚看到液面高度。若冷卻液過(guò)低，添加至正常液位，但停車后不能立即打開(kāi)水箱蓋或水壺蓋，應(yīng)靜置后用毛巾包住再開(kāi)啟添加。沒(méi)冷卻液可臨時(shí)加礦泉水，但非緊急情況別用自來(lái)水代替。

要定時(shí)更換冷卻液，入夏前更換對(duì)散熱和空調(diào)效率有幫助。

檢查散熱風(fēng)扇能否正常工作，簡(jiǎn)單故障可自己排除，比如試試能否撥動(dòng)風(fēng)扇，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能有故障，需去 4S 店維修。

動(dòng)手能力強(qiáng)的車主可檢查散熱水箱是否被異物覆蓋堵塞。

循環(huán)水泵故障不易發(fā)現(xiàn)，其在冷卻系統(tǒng)中至關(guān)重要，水泵故障一般是里面的軸承或者百葉輪抱死損壞，應(yīng)交由專業(yè)維修人員處理。

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能由溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器控制。

冷卻介質(zhì)不足，比如防凍液缺失，高檔車全年要加注防凍液，也可能是水箱蓋漏水。

節(jié)溫器損壞，拆掉節(jié)溫器應(yīng)把小循環(huán)堵上，裝新節(jié)溫器注意有過(guò)水孔。

水箱堵塞，外部堵塞用水或氣清除，內(nèi)部堵塞可能導(dǎo)致水箱漏水或高速時(shí)水溫高。

水泵故障，葉輪打滑或卡死可能導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉、葉輪變形。

汽缸損蝕，會(huì)造成多種問(wèn)題。

點(diǎn)火正時(shí)不正確及油壓過(guò)高也會(huì)影響。

水溫過(guò)高報(bào)警時(shí)先減速，別急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則機(jī)件膨脹可能導(dǎo)致軟金屬脫落或粘缸。

開(kāi)鍋后別潑冷水，應(yīng)戴手套在水箱蓋加濕布擰開(kāi)小縫排氣降壓后補(bǔ)充涼水或防凍液。

如果水量足夠，查看水箱后的風(fēng)扇，風(fēng)扇不動(dòng)先撥轉(zhuǎn)葉片，電機(jī)沒(méi)問(wèn)題就檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲。

節(jié)溫器失效切斷冷卻水循環(huán)，水箱上下膠水管有溫差就是節(jié)溫器損壞，需拆除更換，一般由專業(yè)人員處理。

平時(shí)開(kāi)車水溫偏高，查看水箱表面是否有雜物影響散熱，老舊車型可能是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積，需專業(yè)清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）