每次剎車并不都需要踩離合，這取決于多種因素，比如車速、擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。

正常情況下，像車輛轉(zhuǎn)彎、下坡、碰到減速帶等只需減速而非完全停車時(shí)，只踩剎車就行，此時(shí)不踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)還能起到反拖作用，減少降速時(shí)間，避免經(jīng)常踩離合造成磨損。

停車熄火時(shí)需要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的動(dòng)力輸出，要踩離合，但不是一開始就同時(shí)把離合和剎車踩死。

車速高時(shí)，比如 70Km/h，先踩剎車降速，到 20-30Km/h 甚至更低時(shí)再迅速踩離合，依靠剎車平穩(wěn)停車。

車速本身在 20-30Km/h，直接踩離合再控制剎車停車。

高速緊急制動(dòng)時(shí)，建議直接將離合和剎車一起踩死，發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)對剎車距離影響不大，而且車輛有剎車防抱死系統(tǒng)能保證轉(zhuǎn)向輪操控，廠家設(shè)計(jì)安全剎車距離時(shí)也考慮了這種情況。

低速行駛，比如 1-2 擋停車，先踩離合再踩剎車。

車速較快先踩剎車降速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速時(shí)踩離合。

輕微減速可只收油門，像快到紅綠燈或前方車剎車燈亮，收油門能減速，確定安全往前開，剎車和離合都可不踩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）