汽車同步器損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。

首先是掛擋困難，這是常見的情況，駕駛者會(huì)明顯感覺換擋操作不順暢，無法輕松地將擋位掛入相應(yīng)位置，而且往往伴隨著換擋沖擊的聲響。

其次，在行駛中會(huì)有加檔后調(diào)檔的現(xiàn)象，這意味著剛剛完成的加檔操作不能穩(wěn)定保持，這種情況如果不改善操作方法，會(huì)讓同步器出現(xiàn)異常磨損、燒蝕甚至失效。

再者，同步器損壞還可能導(dǎo)致無法掛擋，同時(shí)會(huì)有較大的噪音傳出，這通常是因?yàn)槭褂貌划?dāng)或者齒輪嚴(yán)重磨損造成的。

同步器的作用是讓變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，從而縮短換擋時(shí)間，防止在同步前嚙合產(chǎn)生換擋沖擊，讓汽車能夠更平穩(wěn)地行駛，掛擋起步也無需等待變速箱調(diào)速，避免出現(xiàn)掛擋打齒。

同步器有常壓式、慣性式、自行增力式等形式，廣泛采用的是慣性式同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。但如果駕駛員操作過猛，可能在未達(dá)到同步前，接合套就會(huì)克服彈簧壓力與齒輪的接合齒圈接觸，從而產(chǎn)生沖擊。

有的重型貨車為改善換擋過程，會(huì)采用摩擦片式常壓同步器，增加摩擦片數(shù)來增大同步所需的摩擦力矩。

總之，如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述同步器損壞的表現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修廠或 4S 店進(jìn)行修理，必要時(shí)更換新的同步器，以保障車輛的正常行駛和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）