發(fā)動機常見的故障有很多，以下為您詳細介紹并提供相應的解決辦法。

潤滑油消耗異常：汽車行駛時，發(fā)動機潤滑油消耗過快。原因可能是活塞密封問題致活塞與氣缸壁間隙大，出現(xiàn)燒機油；零部件磨損致間隙過大；使用的潤滑油不達標。維修策略是先檢查油質(zhì)、油量，必要時換油。排查零部件，若磨損嚴重需更換。

機油滲漏可能是密封墊老化、氣門卡死，要及時修復。

發(fā)動機過熱故障：運行中冷卻液溫度過高，影響正常工作。主要原因是節(jié)溫器、散熱器、風扇故障或水箱堵塞。發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常應停車檢查，熱車時不能馬上停機或加冷卻液，溫度正常后再操作。若冷卻液不少，應排查節(jié)溫器、風扇等。

發(fā)動機艙異味：受高溫影響，導線易燒焦或融化，保養(yǎng)時涂抹的潤滑油脂揮發(fā)也會產(chǎn)生異味。車輛行駛中若發(fā)現(xiàn)異味應立即停車，檢查線路是否軟化或燒焦，及時修復。排除線路問題仍有異味，考慮是否有油液、異物受熱揮發(fā)或燃燒。

尾氣顏色異常：正常尾氣無色，故障時會變色。尾氣呈黑色是燃油燃燒不充分，檢查進氣傳感器；白色尾氣是燃料不達標或含水，檢查火花塞和燃油品質(zhì)；藍色尾氣是活塞環(huán)磨損或油環(huán)對口致機油上躥，要檢查火花塞或氣門油封，必要時更換。

發(fā)動機異常抖動：節(jié)氣門臟污、火花塞工作不良、點火線圈損壞、機腳損壞等都會導致異常抖動。抖動會影響駕駛舒適感，嚴重斷缸失火的抖動才影響動力。冷車抖動熱車減輕或消失算正常，氣缸數(shù)量和排列形式也影響抖動。

發(fā)動機嚴重積碳：積碳不可避免，輕微積碳有利于工作，嚴重積碳會導致怠速抖動、加速無力等。積碳主要因劣質(zhì)機油燃油和擁堵路況，日常駕駛中要使用優(yōu)質(zhì)燃油和機油，適當提高轉(zhuǎn)速。嚴重積碳需清洗，方法有打吊瓶、用燃油添加劑、拆解清洗等。

發(fā)動機漏油：漏油主要指漏機油，有顯性和隱性之分。顯性漏油能在外面看到，隱性漏油需通過現(xiàn)象判斷。導致漏油的因素多是油封橡膠老化、密封件平面變形。日系車在這方面表現(xiàn)較好，德系車則較差，部分車型有規(guī)律地漏油。

發(fā)動機漏水：現(xiàn)在發(fā)動機漏水故障較少，主要歸功于防凍液和水管材質(zhì)優(yōu)化。導致漏水的主要因素是使用不合格防凍液和水管，還有水管卡子不專用。

發(fā)動機高溫：正常工作溫度在 80 至 90°C，超過則高溫。高溫會引發(fā)嚴重機械故障。缺冷卻液是主要原因，還有水泵損壞、皮帶斷裂、節(jié)溫器故障等。高溫開鍋時不要立即熄火，應怠速自然冷卻后再操作。

發(fā)動機燒機油：燒機油會導致潤滑不良、燃燒室積碳、三元催化器堵塞等。主要原因是環(huán)泵油作用，發(fā)動機老化后活塞環(huán)彈力下降、間隙增大，燒機油更嚴重。此外，曲軸箱強制通風、EGR 閥、增壓器等故障也會導致燒機油。嚴重時需大修發(fā)動機。

發(fā)動機機油增多：幾乎所有缸內(nèi)直噴發(fā)動機都可能機油增多，本田表現(xiàn)突出。主要原因是汽油進入曲軸箱，冬季更明顯，夏季和南方相對較輕。此外，缸套膠圈漏水、高壓油泵損壞、高壓泵膜片破裂等也會致機油增多，都會傷害發(fā)動機。

發(fā)動機異響：包括活塞敲缸聲、活塞銷響、曲軸主軸承響等，異響是故障外在表現(xiàn)或先兆，一般是摩擦副間隙過大。異響難判斷，處理困難，需修理工有豐富經(jīng)驗。

發(fā)動機失火：失火指發(fā)動機某一或幾個氣缸做功不足，即缺缸。會導致抖動、動力下降。主要原因是火花塞、點火線圈損壞或發(fā)動機機械故障。

發(fā)動機無法啟動：一般是電瓶虧電，其他原因多樣，電氣、燃油供給、機械故障都有可能，需仔細逐項檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）