手動擋的工作原理是通過用手撥動變速桿來改變變速器內齒輪的嚙合位置，從而改變傳動比，實現變速目的。

踩下離合時，能撥得動變速桿。比如在一檔運行時，發(fā)動機轉速是變速箱輸出軸轉速的 4 倍，2 擋運行時則是 2 倍。

要從 2 擋降到 1 擋，由于換擋動作快，車速幾乎不變，而變速箱輸出軸連著車輪，所以其轉速不變。但 1 擋時發(fā)動機轉速應是變速箱輸出軸轉速的 4 倍，所以在松離合時要踩油門把發(fā)動機轉速提起來，越接近所需轉速換擋越平順。

手動擋在加速和超車時比自動擋車快，也更省油。因為降檔能使發(fā)動機扭矩放大倍數增大，驅動輪獲得的驅動力變大，而且降檔后發(fā)動機轉速提升，動力也更強。

行駛中想不熄火，檔位高動力不足可降檔，最低檔車速還需降低可掛空擋或踩離合。

另外，手動擋起步要不熄火，新手可先踩油門把轉速踩到 2000 再慢松離合，熟練后先把離合松到半聯動，再同時松離合并踩油門，感覺動力不夠想熄火就立馬把離合器踩到底并松開油門重新開始。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）