汽車空調的供電來源較為復雜。

汽車空調的主要動力源是發(fā)動機，通過皮帶輪帶動壓縮機工作。其電力供應主要由汽車發(fā)電機和蓄電池共同完成。

汽車發(fā)電機在發(fā)動機運轉時發(fā)電，為空調提供主要電力。而蓄電池功率相對較小，但也發(fā)揮著一定作用，比如為電路部分如磁力開關、風扇等供電。

在新能源電動汽車中，空調則直接使用車載電池的電。當發(fā)動機轉速達到一定水平（通常在 1500 轉以上）時，發(fā)電機產生足夠電力為蓄電池充電，同時為車上用電器供電，蓄電池此時還起到過濾和提供瞬時大電流的作用。

不過，壓縮機只有在發(fā)動機運轉時才工作。此外，汽車空調系統(tǒng)中的電磁離合器需要通過電磁離合器的線圈啟動，產生電磁吸力，使動力壓盤被皮帶輪吸引，從而帶動壓縮機通過皮帶輪運行。

總之，汽車空調的供電是由發(fā)電機、蓄電池以及新能源汽車的車載電池等協(xié)同工作來保障的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）