未平穩(wěn)加減檔主要有兩個(gè)意思，一是未按考官或者電腦的指令進(jìn)行加減檔操作，二是加減檔動(dòng)作不夠熟練或者汽車(chē)抖動(dòng)等導(dǎo)致沒(méi)有“平穩(wěn)加減檔”。

在科目三考試中，這是一個(gè)重要的考核點(diǎn)。操作時(shí)，升擋動(dòng)作要輕快、柔和，選擋要準(zhǔn)確，不能低頭看擋位，不能空擋滑行。升擋前，看左右后視鏡確保路況安全，右腳先松開(kāi)油門(mén)，左腳踩下離合，掛合適擋位，然后慢抬離合的同時(shí)緩踩油門(mén)提速。

降擋前也要看左右后視鏡確保路況安全，比如從 3 擋降至 2 擋，時(shí)速 30 時(shí)需松開(kāi)油門(mén)或踩剎車(chē)，讓速度慢慢降至 20 時(shí)再切換到 2 擋。行駛過(guò)程中，要保持擋位與時(shí)速匹配。當(dāng)時(shí)速 0 - 10 時(shí)掛 1 擋，時(shí)速 10 - 20 掛 2 擋，時(shí)速 20 - 30 掛 3 擋，時(shí)速 30 - 40 掛 4 擋。

關(guān)于未平穩(wěn)加減檔的扣分情況，有以下幾點(diǎn)：未按指令操作，比如電腦發(fā)出指令后沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)操作，或者加減檔的操作超出限定的距離范圍。未平穩(wěn)操作，比如在離合器未踩到底時(shí)掛檔造成齒輪碰撞，掛完檔后急于松離合器造成車(chē)輛頓挫，或者速度與檔位不匹配導(dǎo)致拖檔。未按要求加減檔，電腦發(fā)出加檔或減檔指令后，加檔或減檔錯(cuò)誤，未掛入指定檔位。

此外，離合器操作很關(guān)鍵。新規(guī)實(shí)施后，電腦會(huì)對(duì)離合器信號(hào)進(jìn)行采集，踩下離合器、掛入檔位、松開(kāi)離合器這三個(gè)動(dòng)作少任何一個(gè)，都可能被認(rèn)定掛檔不成功。電腦判定學(xué)員松開(kāi)離合器的準(zhǔn)則是離合器抬起高度必須超過(guò)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，否則不認(rèn)可松開(kāi)離合器，也就不認(rèn)可掛檔成功。

所以，在科目三考試中，要準(zhǔn)確理解加減檔的操作要求，按照指令進(jìn)行操作，并保持平穩(wěn)，才能避免不合格的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）