發(fā)動機的最大扭矩不是一個固定值，不同車型差異較大。

普通家用車發(fā)動機的最大扭矩一般在 120 - 220Nm 之間。比如奧拓最大扭矩只有 60.5，在發(fā)動機 3000 - 4000 轉(zhuǎn)范圍。

中高排量車的最大扭矩范圍就特別大，從 110 到 700 多都有，國產(chǎn)中檔車多在 200 - 350 范圍，像邁巴赫 Exelero 在發(fā)動機 2500 轉(zhuǎn)時達到 1020。跑車普遍較高，常見的有 400、500，布加迪威航 16.4 在發(fā)動機 2200 轉(zhuǎn)時扭矩高達 1250。

發(fā)動機扭矩從輸出到傳遞到車輪會經(jīng)歷多次放大。手動擋車型發(fā)動機扭矩由離合器承接，離合器無扭矩放大功能但能承受的扭矩遠大于發(fā)動機扭矩。

自動擋車型的發(fā)動機扭矩由液力變矩器承接，可將扭矩放大 2 - 4 倍。

發(fā)動機扭矩到變速箱，不同類型的變速箱傳動比不同，扭矩能放大到原來的十幾倍或縮小至不足一半，小轎車一檔傳動比通常在 4 - 5 之間，能將扭矩放大 4 - 5 倍。

扭矩從變速箱出來到主減速器，普通乘用車主減速器傳動比一般在 4 - 6 之間，卡車和工程機械主減速器傳動比更高。有些卡車還有輪邊減速器進一步放大扭矩。四驅(qū)車型還有分動器放大扭矩，比如分動器低速傳動比是 2:1，就能將扭矩再次放大二倍。

假設(shè)某款車型發(fā)動機最大扭矩是 180Nm，手動擋一檔傳動比是 3.8:1，主減速器傳動比是 4.3:1，最終傳遞到車輪上的最大扭矩為 2941Nm。

一般汽車發(fā)動機最大扭矩出現(xiàn)在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，比如雅閣 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 - 4500 轉(zhuǎn)/分鐘。

汽車最大扭矩多少合適一般 150 以上加速比較合適，但要根據(jù)車型和用途決定，不能盲目追求大扭矩，還得考慮車輛其他性能和經(jīng)濟性。比如在北京冬夏都開空調(diào)，選發(fā)動機功率不能太小，只是城市環(huán)路上下班交通用車，就沒必要挑過大馬力發(fā)動機，要做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）