汽車(chē)水溫過(guò)高的原因有不少。

一是冷卻液不足，可能是泄漏或者缺少，得檢查冷卻液狀況，若短缺先添加合適位置，幾天后液位嚴(yán)重下降要找泄漏位置。

二是散熱風(fēng)扇故障，高速行駛時(shí)熱量不能及時(shí)傳遞給防凍液，影響散熱，導(dǎo)致水溫上升。

三是循環(huán)水泵故障，像軸承鎖定、葉輪損壞等，葉輪破裂或從泵軸松動(dòng)會(huì)讓冷卻液循環(huán)慢，易致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。

四是節(jié)溫器故障，它失效會(huì)使汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)無(wú)法大循環(huán)，從而水溫升高。

五是水箱散熱不良，用水作冷卻劑會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱生銹，影響散熱。

六是機(jī)油不夠致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足。

七是冷卻風(fēng)扇壞了無(wú)法充分散熱。

八是水箱或水管等有腐蝕地方漏水。

九是水泵故障無(wú)法及時(shí)大循環(huán)致水溫高。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊故障致水油混合燃燒，引起水溫高。

要是發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，應(yīng)先減速，靠路邊停車(chē)，別急于關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。若之前低速運(yùn)行可熄火并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱，高速運(yùn)行則讓車(chē)怠速一會(huì)再熄火，同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，有需要可將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)、熱風(fēng)助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。停車(chē)要開(kāi)雙閃，車(chē)后放置三角警示牌。

自己檢查時(shí)，冷卻液過(guò)低可添加，但停車(chē)后別立即開(kāi)水箱蓋，靜置后用毛巾包住再開(kāi)。若液位正常，檢查散熱風(fēng)扇能否正常工作，能撥動(dòng)且怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后不轉(zhuǎn)說(shuō)明風(fēng)扇有故障，需去 4S 店維修。動(dòng)手能力強(qiáng)的可檢查散熱水箱是否被異物堵塞，而循環(huán)水泵故障一般交給專(zhuān)業(yè)維修人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）