DCT 變速箱算自動(dòng)擋。

DCT 是雙離合變速箱，屬于自動(dòng)擋的一種。它由兩套手動(dòng)變速器組成，相連的擋位錯(cuò)開(kāi)布置在兩套齒輪上，兩個(gè)離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接與斷開(kāi)。

DCT 的優(yōu)點(diǎn)眾多，比如換擋速度快，傳動(dòng)效率高，研發(fā)和制造成本相對(duì)較低，所以受到很多消費(fèi)者喜愛(ài)。它還能預(yù)先結(jié)合好下一個(gè)要換的擋位，換擋時(shí)分離原先的離合器同時(shí)結(jié)合另一個(gè)離合器即可，能有效縮短換擋時(shí)間。

DCT 分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。干式的離合器片不浸泡在變速箱油中，換擋速度快但散熱性能差、扭矩??；濕式的離合器片浸泡在油中，換擋速度稍慢但能承受的扭矩更大，散熱好，可靠性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。

不過(guò)，DCT 也有一些不足。在低速行駛時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫的情況。干式雙離合在擁堵路況下還可能過(guò)熱。

與其他自動(dòng)擋變速箱相比，DCT 在原理和結(jié)構(gòu)上有所不同。自動(dòng)擋通過(guò)變速箱傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速，駕駛者只需控制加速踏板。而 CVT 通過(guò)鋼帶傳動(dòng)，動(dòng)力輸出線性，駕駛平順；AT 依靠液力變矩器實(shí)現(xiàn)前后動(dòng)力連接，能柔順起步和平順蠕行。

總之，DCT 屬于自動(dòng)擋，在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，如果追求均衡可選 AT 變速器，追求舒適選 CVT 變速器，追求運(yùn)動(dòng)選雙離合變速器（濕式）

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）