什么是 autohold
autohold 是自動駐車功能。
在很多配備電子后輪制動系統(tǒng)的車型上都有,比如本田的車這個功能可能叫做 brakehold。
它能讓車輛在不熄火的 D 檔狀態(tài)下保持靜止,主要應(yīng)用場景是等紅綠燈時,解放右腳,不用一直踩剎車踏板。
開啟 autohold 功能后,遇到紅綠燈踩下剎車,讓車輛停 1 秒,系統(tǒng)會自動激活,儀表上綠色指示燈亮,此時松開剎車踏板車輛也不會前行。
綠燈亮?xí)r輕踩油門,解除 hold 狀態(tài),車輛正常啟動。
autohold 不是簡單依靠電子手剎實現(xiàn)的。
一般車輛 D 檔停車短時間內(nèi),比如 3 分鐘內(nèi),是通過 ESP 的電機推動柱塞泵,增加制動管路油壓,推動剎車片 hold 住車輛。
超過一定時間,比如 3 分鐘,會自動轉(zhuǎn)換為電子手剎 hold 住車輛。
電子手剎是電機拉線收緊鋼線,使剎車片夾住剎車盤實現(xiàn)制動。
此功能類似上坡輔助,通過 ESP 保壓施加制動,幫助駕駛者在坡道順利起步。
autohold 是 ESP 的擴展功能,由 ESP 部件控制。
車輛臨時停駐短時間后需重新起動,由 ESP 控制剎車完成駐車,電腦通過傳感器測量車身水平度和車輪扭矩,判定車輛溜動趨勢并實施適當剎車力度,阻止車輛移動且不會太大,避免再次踩油門前行時有嚴重前竄動作。
臨時駐車超一定時限后,剎車系統(tǒng)轉(zhuǎn)為后輪機械駐車。
車輛前行時,電子系統(tǒng)會檢測油門踩踏力度和手動擋車型離合器踏板行程來判定是否解除剎車。
不同廠商對執(zhí)行此功能的操作方法不同,比如大眾車系完全停車 1 秒后“凍結(jié)”ABS 分泵制動壓力完成駐車,奔馳車型開啟后駐車需停穩(wěn)再深踩剎車一次。
自動駐車功能手動開啟后直到車輛熄火前持續(xù)生效,可通過儀表盤指示燈判斷是否工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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