汽車的三個踏板從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。

離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，通過駕駛員的正確操縱，實現(xiàn)離合器前后部分（發(fā)動機和變速器）的接合和分離，達成起步、換擋、倒車的目的。不同車型的離合器踏板輕重、高低不同，調(diào)校出不同的操作取向。新的離合器片結(jié)合點低，磨損過多的結(jié)合點高。

剎車踏板是三個踏板中最大、最粗壯的一個，作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程不同，這與廠家的調(diào)校有關(guān)。駕駛不同車型時要試驗剎車的靈敏度。剎車系統(tǒng)中有真空助力器，發(fā)動機熄火后真空助力器失效，剎車會變硬且不好使。

油門踏板也叫加速踏板，用于控制車速，可控制進入發(fā)動機氣缸內(nèi)空氣的量。踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，動力增加；抬起則轉(zhuǎn)速和動力下降?，F(xiàn)在的油門踏板多為電子式，電子油門系統(tǒng)由多個部件組成，電子油門踏板位置傳感器很重要。汽車加速踏板的調(diào)校各有不同，有些廠家會通過調(diào)校來改變車輛的動力表現(xiàn)。

自動擋車型只有剎車踏板和油門踏板，均由右腳負責。手動擋車型左腳負責離合，右腳負責剎車和油門。開車時，左腳不使用時不能放在踏板上。另外，踩剎車時一般不應同時踩下離合器踏板，應先松開加速踏板帶檔滑行利用發(fā)動機制動減速。同時踩下剎車和油門踏板，汽車不會開動，因為有剎車優(yōu)先功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）