在機動車行駛狀態(tài)下，輪轂溫度在 45～80 度之間是正常的。

靠近車軸的內(nèi)圈部分溫度偏高，約 60～80 度；外圈部分遠(yuǎn)離車軸熱源以及通過散熱孔空氣散熱，一般在 30～50 度。

導(dǎo)致輪轂發(fā)熱的原因有多種。頻繁制動，會使制動盤過熱，可能損壞剎車片甚至導(dǎo)致剎車失靈。輪轂軸承磨損，若裝配過緊或異常磨損，會讓輪轂過熱，嚴(yán)重時燒壞軸承。軸承缺油，內(nèi)部油脂溫度過高融化流出，影響制動效果導(dǎo)致輪轂發(fā)熱。制動從動油缸異?；匚唬瑫屩苿悠i死，與制動盤一直摩擦產(chǎn)生制動阻力，使輪轂溫度升高。

若發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)熱異常，比如溫度大于 85 度，可能是輪胎或輪轂出現(xiàn)故障，需及時維修。

日常要注意輪轂的保養(yǎng)，清洗時要徹底清除表面沙粒和污垢，防止合金表面腐蝕損傷。使用防酸清潔劑處理輪轂內(nèi)外表面，每 2 個月給輪轂上一次蠟，延長其使用壽命。車輛所在地方潮濕時，勤清洗輪轂，避免鹽分腐蝕鋁表面。輪轂溫度高時，讓其自然冷卻后再清潔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）