主減速器的傳動(dòng)比不是一個(gè)固定的值。

對(duì)于普通轎車來說，一般在 2.5 到 5 之間。但不同車型會(huì)有所不同，車主可以通過使用手冊(cè)或一致性證書來查看具體數(shù)值。

傳動(dòng)比的計(jì)算有特定公式，即傳動(dòng)比 = 工作扭矩×9550÷電機(jī)功率÷輸入轉(zhuǎn)數(shù)×工作系數(shù)。其原理是機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值。

汽車的總傳動(dòng)比是變速箱傳動(dòng)比和主減速器傳動(dòng)比的乘積。變速箱的傳動(dòng)比會(huì)隨檔位變化，比如 1 擋時(shí)值最高，依擋位遞減，6 擋以上的自動(dòng)擋變速器，6 擋時(shí)比值通常為 1，高于 6 擋小于 1。而主減速器在同一車型中通常是固定值。

如果傳動(dòng)比小于 1，說明大擋帶小擋加速；如果傳動(dòng)比大于 1，說明小齒輪在和大齒輪一起減速。比如貨車，其主減速器的傳動(dòng)比是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的比值。

對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，理解并掌握主減速器的傳動(dòng)比很重要，它能像解鎖密碼一樣提升駕駛體驗(yàn)和維護(hù)車輛效能，確保汽車在各種路況下都能發(fā)揮最佳效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）