飛度廠(chǎng)家為什么建議不上高速？其實(shí)廠(chǎng)家并沒(méi)有明確表示不建議飛度上高速。但可能存在以下一些因素被大家誤解。

車(chē)身太輕，飛度整備質(zhì)量約 1088KG，雖說(shuō)車(chē)身輕讓駕駛更靈活且省油，但高速行駛時(shí)易飄，強(qiáng)側(cè)風(fēng)下可能偏離車(chē)道。

車(chē)漆偏薄，日系車(chē)常被認(rèn)為車(chē)漆薄，有人覺(jué)得這會(huì)影響安全性，認(rèn)為飛度不耐撞，開(kāi)高速風(fēng)險(xiǎn)高。

死亡率較高，有海外數(shù)據(jù)顯示飛度每 10 億英里路程致死率達(dá) 7.7%，雖數(shù)據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)性待考，但讓消費(fèi)者產(chǎn)生不安全的印象。

尺寸太小，作為小型兩廂車(chē)，又矮又短，緩沖空間有限，被大車(chē)追尾時(shí)被壓扁概率可能較大。

然而，這些說(shuō)法很多沒(méi)有科學(xué)依據(jù)。實(shí)際上，飛度底盤(pán)架構(gòu)有特色，前后貫通的底盤(pán)縱梁等設(shè)計(jì)有一定優(yōu)勢(shì)。而且飛度在車(chē)輛定位上更適用于城市和低速環(huán)境，高速上穩(wěn)定性和操控性會(huì)受影響，但不是不能跑。

其安全配置也并非不足，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。車(chē)輛耐用性方面，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛對(duì)各部件磨損大，飛度定位決定耐用性可能不如高檔車(chē)型，但合理控制車(chē)速和注意行車(chē)安全，跑高速?zèng)]問(wèn)題。

經(jīng)濟(jì)性上，高速行駛油耗增加，這對(duì)以經(jīng)濟(jì)性為賣(mài)點(diǎn)的飛度來(lái)說(shuō)不太符合定位，但不意味著不能上高速。

總之，只要合理控制車(chē)速，注意行車(chē)安全，飛度能在高速上行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）