剎車 ABS 介入時(shí)，您會有比較明顯的感受。

首先，剎車踏板會強(qiáng)烈抖動，還會有彈腳的感覺，就好像腳下有東西在不斷掙扎。

同時(shí)，您能聽到咚咚地響，類似金屬碰撞的聲音，還可能伴有輪胎與路面摩擦發(fā)出的咕咕咕的聲音。

在這種情況下，剎車踏板會變得比較硬，有種踩不下去的感覺。這是因?yàn)?ABS 系統(tǒng)在工作。

它的全稱是剎車防抱死系統(tǒng)，其原理是在剎車管路上增加控制裝置，當(dāng)車輪抱死時(shí)，系統(tǒng)會快速點(diǎn)剎。比如斷開電磁閥，啟動液壓泵，把剎車卡鉗里的一部分剎車油泵回剎車總泵，這樣車輪就能恢復(fù)滾動。

由于液壓泵往回泵油的壓力大，會頂著剎車踏板往回移動，所以產(chǎn)生踏板彈腳的情況。

需要注意的是，在一些特殊路面，比如礫石、松土、積雪較深的路面制動時(shí)，ABS 可能無法縮短制動距離。

駕駛裝有 ABS 車輛時(shí)，不要反復(fù)踩制動踏板，否則會使 ABS 工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，影響制動效能和增加制動距離。

另外，ABS 雖能提供方向控制能力，但不能自動完成汽車轉(zhuǎn)向操作，遇到意外狀況還需人為控制轉(zhuǎn)向。

總之，當(dāng)您感受到剎車踏板的這些變化和聽到相關(guān)聲音時(shí)，就意味著 ABS 介入工作了，這是正?，F(xiàn)象，能有效防止車輛側(cè)滑、甩尾，保障行駛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）