驅動橋出現(xiàn)異響故障的原因有很多。

比如齒輪嚙合間隙方面，間隙過大，汽車車速變化或不穩(wěn)時會發(fā)出清脆沖擊聲；間隙過小，行駛中會持續(xù)發(fā)出“嗽嗽”聲且隨車速提高而增大。

從動錐齒輪鉚釘松動會導致有節(jié)奏的異響。

半軸齒輪與半軸花鍵磨損嚴重，汽車轉彎時響聲明顯。

差速器殼支撐軸承間隙過大或過小也會引發(fā)異響。

齒輪齒面損壞、輪齒斷裂、行星齒輪和半軸齒輪磨損或斷裂、差速器十字軸軸頸磨損、行星軸承墊圈磨損薄、行星齒輪與差速器十字軸卡死或裝配不當、減速器從動齒輪和差速器殼的緊固鉚釘松動等都會讓驅動橋出現(xiàn)異響。

還有驅動橋軸承裝配過緊、潤滑油變質、量少、型號規(guī)格不符、輪速傳感器壞了、信號輪受損、半軸齒輪花鍵槽與半軸的配合松曠、車輪輪轂軸承損壞、制動鼓內有異物、車輪輪輞破碎、車輪輪輞輪胎螺栓孔磨損過大等也可能造成異響。

要診斷異響的具體原因，需根據異響部位和情況判斷。

比如行駛時驅動橋有異響，脫擋滑行時異響減弱或消失；行駛時驅動橋有異響，脫擋滑行時亦有異響；汽車直線行駛時無異響，轉彎時有異響；汽車上坡或下坡時后橋有異響，或上、下坡時驅動橋都有異響；車輪有運轉噪聲或沉重的異響等。

發(fā)現(xiàn)驅動橋異響，先冷靜，用專業(yè)工具和方法詳細檢查。若是零部件問題就及時更換，問題復雜就找專業(yè)維修師傅幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）