發(fā)動機排氣管出水是正常的。

因為汽油燃燒會生成水和二氧化碳，在高溫時水是水蒸氣，汽車行駛中溫度高，水以蒸汽形式排出，停車后溫度降低，未排出的水蒸氣就會凝結(jié)成水從排氣管流出。

冬季外界溫度低，水蒸氣更易凝結(jié)，排氣管不僅易滴水還可能有霧氣，這都表明發(fā)動機工作狀態(tài)良好，好車更易出現(xiàn)。

但也有特殊情況，比如冷卻水箱漏水，若冷卻水進燃燒室會致排氣管滴水，可檢查冷卻水箱有無漏水，儀表盤也會有水溫顯示和警示燈提醒。

要出現(xiàn)排氣管出水現(xiàn)象，至少要滿足三個條件：一是汽油和空氣混合比例正確，表明燃油供應(yīng)系統(tǒng)良好，汽車省油；二是發(fā)動機壓縮壓力高，說明氣缸未磨損，否則會燃燒不完全；三是排氣管溫度低，意味著發(fā)動機熱量集中在氣缸，輸出馬力大，若排氣管溫度高，水蒸氣難凝結(jié)成水滴。

如果排氣管出水過多，比如用一般汽油卻出很多水，要檢查排氣管設(shè)置的小口是否堵住、氧傳感器有無損壞、冷卻液是否泄漏進燃燒室。

另外，若尾氣是乳白色油霧，滴地凝固結(jié)塊，可能是燃油汽化不良，因溫度低，發(fā)動機啟動后溫度升高會消失。若排氣管排黑煙，表明汽車發(fā)動機汽油燃燒過度，氣缸氣壓過低或個別缸不工作，需檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）