手動(dòng)擋高速減速后是否需要降檔得看具體情況。

要是減速后速度仍較高，比如從 120 減到 110 或 100，能繼續(xù)踩油門(mén)，不用降檔。

但要是減速后跟前車一起緩慢行駛，那得掛低擋，不然原來(lái)?yè)跷粵](méi)法跟車。

降檔時(shí)有不少注意事項(xiàng)。得提前判斷與前車距離，先收油門(mén)讓車速降下來(lái)，再?gòu)母咚贆n換到低速檔。

要是收油門(mén)還降不到合適速度，就輕點(diǎn)剎車，讓車減速到合理范圍再換擋。

降檔還有技巧，按“踩離合器，摘空檔，抬離合器，加油門(mén)，踩離合器，掛低速檔”的口訣操作。

日常行駛中，速度掌握得當(dāng)能越級(jí)減檔。

手動(dòng)擋是靠手動(dòng)換擋機(jī)械式變速器調(diào)車速的，通過(guò)手撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置和傳動(dòng)比來(lái)變速。

機(jī)械變速器傳動(dòng)效率高，所以省油，能減少傳動(dòng)損失。

手動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)不少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、制造維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高更省油，純機(jī)械控制換擋響應(yīng)快，能直接體現(xiàn)駕駛者意愿，駕駛樂(lè)趣足。

但缺點(diǎn)也有，操作繁瑣，擋位切換時(shí)頓挫明顯。

減速時(shí)不減檔可能有問(wèn)題，速度過(guò)低又不踩離合會(huì)導(dǎo)致車輛熄火。

減速后不減檔再加速會(huì)拖檔，損害變速箱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好，沖擊力大。

總之，手動(dòng)擋高速減速后是否降檔，要根據(jù)減速后的具體速度和行駛需求來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）