倒車入庫第一步打早了會出現(xiàn)車輛右側壓線的情況，導致無法順利進庫。

為避免這種情況，可采取以下措施：

首先，調(diào)整車身。再多回一個半圈，觀察車身往后退，右前門拉手進庫時再往右打方向盤，根據(jù)車身角度再往右打半圈或一圈，將車身調(diào)正。

其次，注意避免壓線。車輪離哪邊邊線遠，方向就往哪邊打，能避免另一邊車輪壓線，且要提前回方向，不能等車身擺正再回，以防車身歪向另一邊。

入庫后遵循微調(diào)原則，倒庫時方向盤不能打得過猛。

再者，要多觀察后視鏡。曲線行駛不能壓線，要不時從后視鏡觀察車輪與邊線的距離，找打方向的準確時機，打方向要果斷，行駛速度要慢，即使找不到或錯過點位，也能慢慢調(diào)整。

倒車入庫是科目二的第一個考試項目，若未通過，無法繼續(xù)后續(xù)考試。在考試中，要注意第一個點位，這關系到后續(xù)操作。

如果打早了一點，后輪與邊線 30cm 但車尾對著庫側邊線即“斜插庫”，應立馬回正方向。若還未形成“斜插庫”，當車身與庫有較大夾角時，先回一圈或半圈方向。

打晚了時，看右側后視鏡，車身直但后輪與邊線大于 30cm 右側寬，不能回正方向，應保持方向盤打死繼續(xù)倒車讓車身偏向寬的一側。

此外，在訓練和考試時，車感好的人能及時察覺打早，多數(shù)人可通過庫口車的斜度判斷。考試打早時，可利用考場輪胎的黑色印記調(diào)整，如右倒庫看右后輪即將駛出黑印時向左回輪，車輪進黑印后恢復右打死。

同時，考試要調(diào)好座椅，接近教練車，保證看點準確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）