四輪定位會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生影響。

一般來(lái)說(shuō)，四輪定位是對(duì)車(chē)輛行駛系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整，包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束以及后輪前束、后輪外傾角和推力角等。

正常情況下，車(chē)輛的四輪定位參數(shù)不會(huì)輕易改變。但在車(chē)橋及懸架系統(tǒng)零件拆裝、事故導(dǎo)致底盤(pán)及懸架損傷、長(zhǎng)期非鋪裝路面行駛致懸架零部件變形、輪胎出現(xiàn)單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖、車(chē)輛跑偏、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)等情況時(shí)，就需要做四輪定位。

四輪定位沒(méi)有傷害，反而是對(duì)車(chē)輛故障的修復(fù)手段，能保持汽車(chē)穩(wěn)定直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向輕便，保證轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件磨損，提升行駛安全性和穩(wěn)定性，改善操控性。

如果車(chē)輛四輪定位出現(xiàn)偏差卻不校準(zhǔn)，會(huì)影響行駛性能，導(dǎo)致輪胎異常磨損。

不過(guò)要注意，四輪定位過(guò)程中若儀器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或調(diào)整不正確，可能引發(fā)輪胎磨損不均和車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。做四輪定位應(yīng)去專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)程序是先確定兩側(cè)胎壓正常，駕駛員坐在駕駛位上調(diào)整，下架子試駕，再上架子檢查數(shù)值變化后調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）