判斷三元催化器是否損壞，方法不少。

一是查看三元催化器的前后氧傳感器電壓是否共同，若共同，可能損壞，可能是阻塞或者發(fā)動機失火所致。

二是把手伸到排氣管處，感覺不到氣流，大概率阻塞。

三是摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是否從空濾處往外冒黑煙，冒黑煙可能有問題。

四是通過感溫三元催化器的前后溫差來判斷，溫差大可能堵塞。

五是試車時達不到最高車速，加速不良，也可能是三元催化器出了狀況。

車輛出現(xiàn)一些癥狀也能輔助判斷。比如儀表亮發(fā)動機故障燈，解碼器讀取顯示催化轉(zhuǎn)化效率低。

還有車輛動力下降、油耗增加，底盤長時間震動或撞擊后出現(xiàn)這種情況，可能是三元催化內(nèi)部載體碎裂。

車輛出現(xiàn)點火困難或燃燒不充分，故障的三元催化會導致混合氣調(diào)教異常。

發(fā)動機有怪聲且尾氣難聞，可能是三元催化損壞或堵塞。

另外，催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在 250—350℃，正常工作溫度一般在 400—800℃，要注意控制造成排氣溫度升高的因素。

催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素敏感，長期低溫工作或廢氣中污染物過多等都會影響三元催化器效能。

氧傳感器失效也會降低三元催化器的使用壽命。

汽車燒機油嚴重、排氣管發(fā)黑嚴重、排氣管異響、汽車動力發(fā)悶且費油等，都可能意味著三元催化器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）