無內胎輪胎通常搭配整體式深槽輪輞。

因為無內胎輪胎依靠輪胎內壁和胎圈的氣密層保證與輪輞間的良好氣密性，外胎兼起內胎作用。整體式深槽輪輞能提供穩(wěn)定支撐，確保密封性和高精度，防止輪胎漏氣。

無內胎輪胎有很多優(yōu)點。

安全性方面，有內胎輪胎行駛時內胎與外胎摩擦產熱多且散熱差，易爆胎，而無內胎輪胎不存在這種摩擦，可通過輪輞直接散熱，爆胎概率大大降低。而且被刺扎后漏氣緩慢，胎圈外側還有密封層，安全性高。

經濟性也不錯，無內胎輪胎結構合理質量輕，滾動阻力小，能降低 10%的滾動阻力，節(jié)省 2% - 3%的燃油，且接地壓力均勻，輪胎磨損均勻，延長使用壽命。

環(huán)保性也好，接地面積大壓力均勻，減少對地面破壞和車輛尾氣排放，還無需內胎和墊帶，減少生產運輸資源消耗，使用壽命長，減少環(huán)境污染。

要注意保持輪胎合適的胎壓，胎壓過高會減少輪胎與地面接觸面積，降低抓地力，影響機動性和穩(wěn)定性。胎壓過低高速行駛時輪胎會波浪變形，增加爆胎概率。輪胎是橡膠制品會老化，要定期更換，購買時要看生產日期，輪胎有保質期，長期不用也會老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）