五菱榮光水溫過高可能由多種原因造成。

一是冷卻液不足，可能是消耗或泄漏導(dǎo)致，及時(shí)添加即可。

二是機(jī)器阻塞，比如節(jié)溫器工作不良或損壞、水泵工作不良，需要修復(fù)或更換節(jié)溫器、水泵。

三是氣阻、發(fā)動(dòng)機(jī)故障使得缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，這種情況要去 4S 店或修理廠維修。

四是散熱不良，像冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低、風(fēng)圈破損、水箱表面過臟，檢修風(fēng)扇，更換破損風(fēng)圈，清理水箱臟物就行。

五是使用電子風(fēng)扇的汽車，冷卻風(fēng)扇開啟時(shí)間較晚，檢修電子風(fēng)扇開關(guān)，無法修復(fù)就更換。

六是水管滲水、冷卻水不足，常見的有風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。

七是散熱風(fēng)扇故障，比如風(fēng)扇被卡住、保險(xiǎn)被燒、線路問題，能自行處理的就及時(shí)解決，線路問題找專業(yè)人士。

八是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數(shù)值不準(zhǔn)，造成水溫表虛指。

九是排氣問題，比如三元催化器堵塞或管道破裂，會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)排氣并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

十是長(zhǎng)時(shí)間未更換冷卻液或散熱水箱表面過臟，要清除臟物并更換冷卻液。

十一，冷卻系統(tǒng)堵塞，比如水垢、雜質(zhì)堵塞部分管道，導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)。

十二，水泵故障，比如水泵損壞或工作不正常導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度降低。

十三，散熱器故障，比如內(nèi)部堵塞或外部灰塵多影響散熱。

十四，溫度傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能正確判斷水溫。

十五，電子控制系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能正確調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）