發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

兩大機(jī)構(gòu)分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構(gòu)成。

機(jī)體組包含氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼、氣缸蓋罩以及主軸承蓋等。

其中，氣缸體是發(fā)動機(jī)主體，氣缸蓋密封氣缸并形成燃燒室，氣缸墊保證密封性，油底殼用于儲油，氣缸蓋罩起密封防雜質(zhì)作用。

曲軸飛輪組有曲軸、飛輪、曲軸帶輪與正時齒輪等，曲軸把活塞上下運(yùn)動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并輸出，飛輪儲能且是離合器安裝部件，曲軸帶輪帶動發(fā)動機(jī)附件，正時齒輪使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

活塞連桿組包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿瓦和連桿瓦蓋等，活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動，活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，活塞銷連接活塞和連桿，連桿把活塞受力傳給曲軸。

配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。

氣門組有氣門、氣門導(dǎo)管、氣門油封、氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖夾，氣門控制燃料輸入和廢氣排出，氣門導(dǎo)管起導(dǎo)向作用，油封防止機(jī)油流失，彈簧保證氣門落座緊密，彈簧座施加彈簧張力，鎖夾防止氣門移動。

氣門傳動組包括凸輪軸、氣門挺柱、氣門頂杯、氣門搖臂、搖臂軸、凸輪軸正時齒輪、氣門推桿等，凸輪軸控制氣門開合，挺柱和頂杯自調(diào)氣門間隙并減少磨損，搖臂傳遞凸輪軸力，搖臂軸支撐搖臂，正時齒輪傳遞動力，推桿將力傳給搖臂。

五大系統(tǒng)分別是燃料供給系、起動系、冷卻系、潤滑系和點火系。

燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成，其功用是配制混合氣并排出廢氣。

起動系主要由蓄電池、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)等組成，將蓄電池電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能啟動發(fā)動機(jī)。

冷卻系主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成，及時散發(fā)受熱零件熱量保證適宜溫度。

潤滑系由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油管道等組成，向相對運(yùn)動零件輸送潤滑油減小摩擦。

點火系由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點火線圈、斷電器、火花塞等組成，控制混合氣燃燒。

柴油機(jī)沒有點火系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）