汽車安全氣囊內(nèi)填充的氣體是氮氣。

安全氣囊中有固體的疊氮化鈉 NaN3，當受到劇烈撞擊時，這種物質(zhì)會迅速分解生成大量氮氣，使氣囊在 0.1 秒內(nèi)膨脹。

氮氣之所以被用作安全氣囊的填充氣體，主要是因為它具有多方面的優(yōu)勢。首先，氮氣比較穩(wěn)定，在各種條件下都不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能確保氣囊的可靠性和穩(wěn)定性。其次，氮氣無毒無害，不會對人體造成不良影響。

安全氣囊屬于被動安全技術(shù)，沒有主動開關(guān)。只有在汽車發(fā)生碰撞時，傳感器會傳遞信號，氣體發(fā)生器根據(jù)信號的強弱判斷是否點火，讓固體燃料爆炸，從而迅速為氣囊充入氮氣，整個過程極快。

安全氣囊一定要與安全帶搭配使用，才能最大程度保證駕駛員的安全。它能夠?qū)⒆矒袅鶆蚍植荚陬^部和胸部，防止乘客肉體與車身直接碰撞，大大降低受傷的可能性。在遭受正面撞擊時，即使未系安全帶，防撞安全氣囊也能有效減輕傷害。

安全氣囊系統(tǒng)由多個部分組成，包括安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中，乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。電子控制裝置負責數(shù)據(jù)采集與處理、診斷安全氣囊的可靠性，并保證在達到預(yù)設(shè)數(shù)值時及時發(fā)出點火信號。

現(xiàn)代汽車不僅增加了側(cè)面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點火器、傳感器技術(shù)等方面也在不斷進步和發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）