三元催化器損壞會帶來一系列影響。

首先是汽車出現(xiàn)異響，如果三元催化器有磕碰、拖底導致粉碎、破碎，原地著車或轟油時會有轟轟響。

其次發(fā)動機故障燈點亮，當轉化效率低或失效時，故障代碼可能是 P0420 或 P0421，這時需要更換。

再者動力會不足、加速不良，劣質機油或汽油會損壞內部蜂窩狀陶瓷，造成排氣不暢，影響進氣量，爬坡時明顯感覺“不得勁”。

然后尾氣排放超標，因為它無法將有害氣體轉變?yōu)闊o害氣體，驗車時氮氧化物或一氧化碳會高。

還有油耗會增加，其損壞會影響氧傳感器工作，使發(fā)動機接收信號不準確，無法精確控制噴油、進氣與點火。

另外，冷車啟動時會產(chǎn)生臭味和汽油味，長期如此說明催化器可能失效，尾氣不易通過驗車。

堵塞的三元催化器會導致排氣不暢、背壓上升、功率下降、溫度上升等，嚴重時會引發(fā)排氣管放炮、氣門及凸輪軸損壞等問題。

三元催化器損壞還會造成排氣管噪音增大，因為它也有消音作用。

對于渦輪增壓的車，動力下降更明顯，高壓排氣因堵塞不暢影響進氣量，導致發(fā)動機功率下降。

要避免三元催化器損壞，需注意不使用含鉛高的汽油，不要長期急速運轉，讓發(fā)動機轉速保持穩(wěn)定，點火時間不要太遲，避免長時間啟動不著，不要長時間拔出高壓線試火，測量氣缸壓力時要停止噴油器噴油，發(fā)現(xiàn)氣缸工作不良及時檢查，避免混合氣偏濃，催化轉化器正確使用，一般不需要維護，不要隨便拆卸，如需更換要選與發(fā)動機匹配的型號。

加油時加標號足、品質好的燃油，盡量不在市區(qū)低速緩慢行駛，定期清洗催化器，一年或 2 萬公里洗一次，隔段時間拉一下高速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）