大眾探歌使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4T 和 1.5T 兩款。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA211-DJS，采用直列四缸結(jié)構(gòu)，最大輸出功率 110kw（150 馬力），峰值扭矩 250Nm，最高時(shí)速 200km/h，百公里加速時(shí)間最短 9 秒，工信部給出的百公里綜合油耗為 5.9-7L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為 7.35-7.89L。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA211 1.5T Evo2，相比現(xiàn)款的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率輸出上提升了 8kW，峰值扭矩依舊維持在 250N·m，但最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，發(fā)動(dòng)機(jī)在 1200-5600rpm 能夠輸出 80%以上的扭矩，1750rpm~4000rpm 能輸出 100%最大扭矩。

為優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工況下的動(dòng)力性，加入可變截面渦輪增壓技術(shù)，還采用了米勒循環(huán)技術(shù)、中置式 VVT 等，提升熱效率，降低油耗，百公里綜合油耗從 6.45L 降低至 6.1L。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體應(yīng)用等離子(APS)涂層技術(shù)，降低活塞環(huán)的摩擦和磨損，提升散熱效果，壓縮更高效。

電子調(diào)節(jié)水泵精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，保證燃油經(jīng)濟(jì)性和駕控舒適性。配置了國(guó)內(nèi)汽油車首次使用的主動(dòng)式油氣分離技術(shù)，降低機(jī)油消耗，降低整機(jī)排放水平。采用緊耦合式排氣系統(tǒng)，大幅提升尾氣凈化效率，碳排放低至百公里 6.7 克，全面滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）