手動變速器產生異響的原因有很多。

首先是變速器齒輪方面，可能因為油位偏低或變質、嚙合間隙過大或過小、嚙合不良、齒面碰傷、制造或修理裝配時精度低等導致。嚙合間隙大，溫度高時響聲更嚴重；間隙小，車速快時響聲加劇。齒面碰傷會發(fā)出不均勻有節(jié)奏的響聲，油門大時更明顯。

其次是滾動軸承，通常由于軸承間隙過大、內座圈與軸或外座圈與變速器殼配合松曠引起，滾珠有裂紋或斑點會發(fā)出破碎聲。

還有離合器方面，如未徹底分離，換擋時會嗤嗤異響，可調整離合器踏板或分泵推，不行就更換壓盤。

另外，怠速或行駛中異響，可能是油缺少或變質、軸承磨損松曠或損壞、軸彎曲、齒輪嚙合不正常、齒面金屬剝落、修理裝配錯位、變速桿或撥叉凹槽松曠等，要根據(jù)情況加油、更換部件或修理。

空擋時異響，可能是一軸前后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪問題，換入擋位無改善多為第二軸后軸承問題，嚴重時要修理或更換。

低速行駛時異響，可能是齒輪嚙合不良，輕微均勻可繼續(xù)磨合，嚴重不均勻應檢查更換。

加速不響減速響，可能是同步器捏合齒環(huán)損壞，更換故障擋位的同步器總成可解決。

發(fā)動機怠速時異響，可能是齒面剝落、輪齒斷裂掉牙、修理裝配錯位等，應解體檢查更換。

行駛中某擋無節(jié)奏沉悶響聲，握住變速桿消失，可能是撥叉凹槽或變速桿下端工作面磨損，應拆檢修復。

行駛中換入某擋后響聲明顯，可能是該擋齒輪磨損過甚，周期性響聲則是個別輪齒損壞。

變速操作時有突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，要及時檢測修復。

總之，遇到手動變速器異響，要及時檢查，確定原因，采取相應的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）