自動擋車左腳踩的踏板一般是休息踏板。

在自動擋車型中，主要由右腳控制剎車踏板和油門踏板，而左腳通常放在休息區(qū)。

不過也有特殊情況，比如有些車型可能會設置類似手動擋車型的離合器踏板，但這種情況相對較少。

自動擋設置休息踏板是為了讓駕駛員在長時間勻速駕駛時能緩解左腳疲勞。

而手動擋車型中，左腳踩的是離合器踏板，用于配合換擋操作。不同車型的離合器輕重和高低有差異，換擋時要將離合器踩到底，否則會損傷離合片甚至損壞變速箱。

從人體結構和大腦功能劃分看，左腦控制身體右半邊，右腦控制左半邊。左腦負責語言、行動、平衡、分析和邏輯思維，右手和右腳更靈活有力。所以遇到緊急情況時，右腳能更快做出反應。

如果左腳踩剎車、右腳踩油門，緊急時可能會慌亂導致操作失誤。有些駕駛員習慣左腳控制剎車、右腳控制油門，但這種駕駛習慣可能導致同時踩踏。而且制動踏板和加速踏板高度不同，有經(jīng)驗的司機能通過腳感快速判斷。

在駕駛自動擋車時，要保持良好的駕駛習慣，左腳放在休息區(qū)，右腳準確控制剎車和油門，避免急剎急停，保持跟車距離，提前預判道路情況。長時間等紅燈時，應掛到 N 擋拉手剎，不要掛著 N 擋一直踩剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）