發(fā)動機(jī)動力不足的原因主要有以下方面：

進(jìn)氣系統(tǒng)故障：

- 空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣阻力增加，汽缸進(jìn)氣量減少，柴油燃燒不完全。要經(jīng)常清洗或更換濾芯。

- 空氣系統(tǒng)連接管路磨損、接頭松動，導(dǎo)致漏氣，增壓器轉(zhuǎn)速下降，進(jìn)氣壓力減小。應(yīng)定期檢查管路及連接處，新車使用一段時間后要強(qiáng)制保養(yǎng)。

- 空氣冷卻系統(tǒng)故障，中冷箱磨損漏氣、氣壓降低。要經(jīng)常查看中冷箱，必要時維修或更換。

燃料進(jìn)油系統(tǒng)故障：

- 燃油濾清器阻塞，油中雜物使燃油流動阻力增大，高壓泵油量減少。要經(jīng)常檢查、清洗或更換濾芯。

- 進(jìn)油管路阻塞或管道彎度過大，低壓油路阻塞，燃油流動阻力過大。要檢查低壓燃油管路，必要時更換。

- 燃油泵磨損，導(dǎo)致壓力不足、吸油量小，供油不足。要更換或定期保養(yǎng)燃油泵。

電控系統(tǒng)故障：

- 節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣管壓力傳感器、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器、霍爾傳感器等出現(xiàn)故障，線路接觸不良或裝配失誤?？砷_機(jī)自查，故障燈閃爍會顯示故障情況，能行駛就近找專業(yè)維修站排除故障，避免用水沖洗發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)故障：

- 氣門磨損，間隙過大導(dǎo)致進(jìn)、排氣量不足。應(yīng)定期調(diào)整氣門間隙。

- 發(fā)動機(jī)磨損，氣室有雜物、機(jī)油潤滑不好、水溫異常，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸套工作磨損，汽缸壓縮壓力低。

- 火花塞和活塞頂端積碳，燃料霧化不良。要清洗或更換火花塞。

- 氧傳感器故障或線路接觸不良，空燃比不正常。車輛行駛 4 萬－5 萬公里要做全面維護(hù)。

發(fā)動機(jī)排氣及后處理系統(tǒng)故障：

- 燃料品質(zhì)低劣，氣缸內(nèi)燃燒不充分。

- 點火系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致三元催化器載體燒結(jié)、堵塞等，排氣阻力增大。

- 潤滑油質(zhì)量等級和規(guī)格型號選用不當(dāng)或者未按期換，易引起顆粒捕集器堵塞。要使用 SP、CK-4 以上質(zhì)量等級的潤滑油，選擇合適黏度等級，定期檢查、清理和維保三元催化器和顆粒捕集器。

其他故障：

- 離合器打滑，發(fā)動機(jī)動力無法有效輸入傳動系統(tǒng)。

- 驅(qū)動系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，前輪和后輪軸承間隙過小，行駛阻力大。

- 制動系統(tǒng)發(fā)咬，制動蹄返回不良。

- 動力總成未正確匹配，車輛重載上坡行駛無力。

- 車輛嚴(yán)重超載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）