17 輪轂改 18 需要備案，因?yàn)楦姆窃瓘S尺寸的輪轂屬于非法改裝，所以無(wú)法備案。

改裝輪轂時(shí)要注意：新舊輪轂技術(shù)參數(shù)需一致，否則違法。比如原輪轂規(guī)格是 16 寸 J 值為 5.5，新輪轂也得相同。

改裝完成后 10 天內(nèi)要去車管所備案，不備案上路會(huì)被交警處罰，罰款 500 元以上 2000 元以下。

家用車改大輪轂意義不大，因?yàn)橐獡Q更薄的輪胎，影響舒適性，易鼓包，后期維護(hù)費(fèi)高。

只要不是因改裝輪轂導(dǎo)致交通事故且無(wú)非法改裝行為，肇事保險(xiǎn)會(huì)賠，但有些保險(xiǎn)公司會(huì)因改裝輪轂提高保費(fèi)。

輪轂制造工藝有鑄造、鍛造和旋壓。鑄造制造簡(jiǎn)單，款式單一，價(jià)格便宜；鍛造價(jià)格高，強(qiáng)度和重量更優(yōu)，分重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造強(qiáng)度高，樣式復(fù)雜；旋壓工藝制造的輪轂重量輕、強(qiáng)度高。

輪轂參數(shù)有寬度用 J 值表示，影響輪胎選擇；直徑用 R 表示；節(jié)圓直徑 PCD 指中間安裝螺絲孔直徑，普通輪轂用四五顆螺栓固定，最好與原廠相同；偏距 ET 值指安裝面與中心線距離，影響外拋程度；更換輪胎和輪轂后要算車輪直徑，與原車尺寸偏差在 3%內(nèi)。

總之，改裝輪轂要謹(jǐn)慎，遵守法規(guī)，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）