汽車下支臂損壞會出現(xiàn)多種癥狀。

操控性與舒適性降低，比如駕駛時路感明顯增強(qiáng)，顛簸感加大，尤其是在不平整路面，而且車輛的舒適性變差。

安全性能也會下降，像轉(zhuǎn)向、制動受影響，甚至轉(zhuǎn)向可能失靈。

還會有異響產(chǎn)生，比如在經(jīng)過顛簸路面、減速帶、不平路面時，前輪會發(fā)出咯噔咯噔、咚咚咚等異常聲音。

同時，輪胎會磨損不均勻，可能出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，汽車行駛過程中也會出現(xiàn)跑偏，輪胎異常擺動，這不僅影響輪胎使用周期，還會加大行駛中的噪音。

下支臂故障還可能導(dǎo)致方向盤抖動，車輛漂移或轉(zhuǎn)向不穩(wěn)，影響行車安全。

那如何檢查下支臂呢？

在原地把方向盤來回?fù)u動（熄火狀態(tài)），若明顯感覺方向盤流動間隙變大，可能有問題。

用舉升機(jī)舉起車輛，一人上下和前后搖動輪胎，另一人觀察下支臂間隙，若間隙大，可判斷膠套磨損。也可拆下下支臂檢查。

下支臂損壞的情況包括膠套破裂、磨損，內(nèi)圓磨損，有裂紋，防套套破損漏油，中間鐵套損壞，球頭磨損等。

下支臂損壞是修復(fù)還是更換呢？

如果下支臂有裂紋，必須更換，且建議兩邊全部更換。

若是膠套和球頭磨損可以更換，更換膠套要用液壓頂壓進(jìn)去，安裝時用凡士林涂抹，膠套要正品，裝好后把下支臂外圍用電焊點(diǎn)幾點(diǎn)，安裝球頭后裝好防塵罩。

裝好后必須做四輪定位，當(dāng)一邊下支臂膠套損壞，另一邊也可能差不多，建議兩邊同時更換，否則四輪定位不準(zhǔn)。

平時開車經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，應(yīng)盡量降低速度通過，保護(hù)底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）