手動(dòng)擋低檔位扭矩大，這是因?yàn)榈蜋n位齒輪大，相當(dāng)于力臂長(zhǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出力越大，相同轉(zhuǎn)速下，力臂大，力矩就大，汽車(chē)上就體現(xiàn)為扭矩大。

扭矩大意味著汽車(chē)越過(guò)障礙的能力越強(qiáng)，加速性好，爬坡能力也強(qiáng)。比如爬坡，高檔位用于快速行駛，低檔位用于起步或有重力的運(yùn)動(dòng)。上坡本身有重力，需要足夠馬力，低檔位能滿足，若用高檔位，易功率不夠?qū)е孪ɑ鹕踔亮镘?chē)。

手動(dòng)擋汽車(chē)，1 檔至 5 檔對(duì)應(yīng)速度有范圍：1 檔起步，車(chē)速達(dá) 15 公里/小時(shí)換 2 檔；車(chē)速 25km/h 換 3 檔；車(chē)速 35km/h 換 4 檔；車(chē)速 45km/h 換 5 檔。但要注意，這只適用于手動(dòng)擋，自動(dòng)擋不同，且不同車(chē)型也有差異。

汽車(chē)作為耐用工業(yè)產(chǎn)品，1 檔爬坡只要不是長(zhǎng)時(shí)間一般不會(huì)傷車(chē)。正常車(chē)輛有完備冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)。1 檔爬坡可能油耗高、車(chē)輛溫度熱，但水冷系統(tǒng)能散熱。

開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)爬坡，看坡度定檔位。檔位越低，傳動(dòng)比越小，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力放大越多。特別陡的坡從 1 檔開(kāi)始，動(dòng)力過(guò)剩且車(chē)速能提升就升檔，反之降檔。最好用 3 擋以下行駛，坡度緩路況好再升檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）