汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火抖動(dòng)的原因有不少。

比如空氣濾清器臟污，它要是沒(méi)及時(shí)更換，進(jìn)氣量不足，怠速會(huì)過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，這時(shí)得換濾芯。

高壓斷路會(huì)影響點(diǎn)火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，電阻明顯大幾倍的就得換。

火花塞壽命到了，超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火，要把所有火花塞都換了。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低也會(huì)讓抖動(dòng)超出電腦控制范圍，有些車能調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)怠速，有些不行，得檢查怠速氣門、油門、空氣流量計(jì)、真空傳感器，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，水溫低導(dǎo)致的怠速低要檢查更換節(jié)溫器。

水溫異常也會(huì)抖，比如缺防凍液、溫控器打不開(kāi)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開(kāi)關(guān)溫度不準(zhǔn)。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致，各缸工作不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖，得拆開(kāi)清洗。

積碳和油脂把節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣口堵住，進(jìn)氣不暢，也會(huì)影響怠速穩(wěn)定性導(dǎo)致抖動(dòng)，要用清潔劑檢查和清潔。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分，噴油嘴卡滯或堵塞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

火花塞老化，極點(diǎn)間隙變大變寬，點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果不好，三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞間隙變大讓各缸功率有差異，車也會(huì)抖。

進(jìn)氣歧管和氣門積碳多，冷車時(shí)積碳吸附部分燃油，混合氣濃度過(guò)低，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和啟動(dòng)困難。

缺缸缺火是常見(jiàn)原因，點(diǎn)火線圈或火花塞出問(wèn)題就會(huì)抖。

積碳嚴(yán)重會(huì)讓火花塞、氣門堵塞，造成抖動(dòng)和動(dòng)力不穩(wěn)。

機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)很明顯，得重新更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器的增壓裝置故障，都會(huì)造成抖動(dòng)。

冷車時(shí)附加空氣閥沒(méi)開(kāi)啟或開(kāi)度小，怠速轉(zhuǎn)速低會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，得開(kāi)到合適位置。

噴油器霧化不良或有部分堵塞，冷車怠速時(shí)混合氣品質(zhì)差或噴油量少，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，要清洗或更換。

油品不好也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖，得換質(zhì)量好的油品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）