自動變速箱發(fā)出異響的原因有很多。

變扭器方面，多數(shù)變扭器由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成，有的采用分流式變扭器，動力輸出除渦輪外還有泵輪。自動變速箱體內(nèi)離合器總成與變扭器外蓋剛性連接，隨發(fā)動機旋轉(zhuǎn)。P 檔和 N 檔整個變扭器旋轉(zhuǎn)，可能無異響，入其他檔踩死剎車，車輪固定，變扭器渦輪固定，渦輪和外蓋間軸承工作可能產(chǎn)生異響。而且，車子起步異響可能變小，平穩(wěn)行駛時可能消失。

油泵方面，其異響隨壓力變化，把自動變速箱檔位全掛并改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，若異響一直存在，可排除傳動機構(gòu)元件問題。調(diào)節(jié)主油壓，若異響隨之變化說明油泵有故障，也可能是油格堵塞，負荷增加油壓增加時，油壓表指針波動大。

行星系方面，這類異響和檔位密切相關(guān)，3 檔傳動比 1:1 無相對運動元件，異響消失，其他檔位有相對運動就可能有異響。

差速器方面，其連接半軸/車輪，異響隨車速變化，不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速和檔位影響，安裝問題也會致主減速器異響。

另外，自動變速箱進水后未及時保養(yǎng)、長期不換變速箱油致油變稠失效、部件磨損、使用劣質(zhì)變速箱油造成濾網(wǎng)和潤滑油道堵塞等也會引發(fā)異響。

還有，軸承磨損及損壞，間隙增大、配合精度下降或損壞會產(chǎn)生異響，甚至導(dǎo)致變速元件損壞。變速元件磨損或新?lián)Q零件精度低，如齒輪配合間隙大也會異響。潤滑油不足或黏度過高致潤滑不良會加劇磨損，縮短壽命。變速箱外殼螺栓松動也會在使用中因震動產(chǎn)生異響，平時要定時檢查

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）