奧迪汽車用的音響系統(tǒng)主要是 BOSE 音響和 B&O 音響。

低端車型通常采用 BOSE 音響，豪華車型則使用 B&O 音響。

BOSE 音響在全球享有聲譽(yù)，不僅用于家庭和專業(yè)場(chǎng)館，在航天和高檔汽車領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。

B&O 音響作為丹麥頂級(jí)品牌，其獨(dú)特的環(huán)繞聲系統(tǒng)能為車主帶來(lái)如在音樂(lè)廳般的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

比如奧迪 A4L，可加價(jià) 7200 元選購(gòu)由 19 只喇叭組成的 B&O 音響系統(tǒng)，其音場(chǎng)鋪陳層次分明、結(jié)構(gòu)清晰、聲音平衡度不錯(cuò)，但超低音稍偏模糊，中音厚度與細(xì)節(jié)稍欠。

奧迪 e-tron 車型中，入門款標(biāo)配 10 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，中高配標(biāo)配 16 揚(yáng)聲器的 B&O 音響系統(tǒng)，入門款也能花 10000 元選裝。這套 B&O 音響系統(tǒng)采用了 ICEpower 功放技術(shù)、ALT 聲學(xué)透鏡技術(shù)、Ture Image 技術(shù)、Speaker Integration 揚(yáng)聲器集成技術(shù)、VNC 汽車噪音補(bǔ)償技術(shù)等，擁有 3D 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，可選不同聲音設(shè)置，達(dá)到不同 3D 效果。在同級(jí)車型對(duì)比中，奧迪 e-tron 音響配置處于中上水平。

奔馳 EQC 標(biāo)配 9 揚(yáng)聲器未知品牌音響，選裝 8000 元的柏林之聲音響系統(tǒng)也在揚(yáng)聲器數(shù)量、功率和音效方面不敵奧迪 e-tron 的 B＆O 3D 音響系統(tǒng)。

高合 HiPhi X 標(biāo)配 Meridian 英國(guó)之寶 17 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，音效需實(shí)際聆聽(tīng)判斷。

蔚來(lái) ES8 低配車型音響表現(xiàn)不佳，其音響系統(tǒng)與奧迪 e-tron 的 B&O 音響存在差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）