汽車熄火后有噠噠噠的聲音是較為常見的現(xiàn)象，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，汽車行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導(dǎo)致金屬部件間縫隙收縮摩擦發(fā)出異響，年代久的車更明顯。

二是渦輪冷卻聲，廢氣渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高溫，熄火后冷卻熱脹冷縮會(huì)產(chǎn)生聲音。

三是催化器的冷卻聲，正常工作時(shí)溫度高，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。

四是冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間來降溫。

五是排氣管的冷卻聲，工作時(shí)溫度高，熄火冷卻會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出聲音，且多在前端及軟連接處。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)的隔熱墊在熱脹冷縮過程中也會(huì)發(fā)出聲音。

如果停車后馬上熄火有噠噠聲，稍等一會(huì)再熄火沒聲音了，就是金屬部件冷卻收縮摩擦導(dǎo)致。這種情況不用擔(dān)心，屬于正?，F(xiàn)象。

要是按照上述方法做了還有噠噠聲，那就需要去檢查一下。

總之，熄火后的噠噠聲多數(shù)是正常的冷卻過程聲響，保持適當(dāng)?shù)南ɑ鹆?xí)慣，比如到達(dá)目的地后稍作停留再熄火，對(duì)車輛無害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）